Introducción

Los accidentes aéreos y las lesiones de los pasajeros aéreos pueden involucrar a varias entidades, como aerolíneas, operadores reales, pilotos, unidades de mantenimiento, fabricantes de aeronaves o piezas, operadores aeroportuarios, etc. Los vuelos comerciales, las aeronaves privadas, los vuelos chárter, los helicópteros y las lesiones que se producen durante el vuelo o durante el embarque y desembarque deben analizarse en combinación con hechos específicos, leyes aplicables y pruebas conexas. Si usted o su familia resultan heridos en un incidente relacionado con la aviación, el bufete de abogados Wang Zhiming puede ayudar a evaluar los sujetos responsables, las pérdidas y los procedimientos legales que puedan estar involucrados, basándose en los datos de vuelo existentes, los registros médicos y el pasado del incidente. La aceptación específica de la Agencia y el alcance de la compensación reclamable deben determinarse de acuerdo con los hechos del caso y la ley aplicable. ¡Llame inmediatamente a(626) 608-6888para obtener consultas gratuitas, ¡ sin ganar ni cobrar!

Tipos de lesiones relacionadas con la aviación que manejamos:

Accidentes aéreos comerciales

Incidentes como accidentes, colisiones, salidas o desviaciones de la pista durante el despegue, vuelo, aterrizaje o operación en tierra de vuelos comerciales pueden implicar operaciones de vuelo, rendimiento de la aeronave, gestión de mantenimiento o condiciones de la pista.

Lesiones causadas por baches graves

Los baches graves pueden causar caídas, colisiones o lesiones a los pasajeros por objetos caídos. Si hay una base de reclamación, es necesario verificar la situación de los baches, las advertencias y las instrucciones de seguridad, la eliminación de la tripulación y el paso de las lesiones, y no se puede determinar que la aerolínea sea responsable solo por los baches.

Herido durante el vuelo

La caída de equipaje, las instalaciones anormales de la cabina, el servicio a bordo u otros incidentes durante el vuelo pueden causar lesiones. El análisis de la responsabilidad debe tener en cuenta la naturaleza del incidente, el comportamiento del personal, el Estado del equipo y la relación entre las lesiones y el incidente.

Lesiones durante el embarque y desembarque

Escaleras de embarque, puentes cubiertos, equipos de embarque o problemas operativos relacionados pueden causar caídas, colisiones y otras lesiones. Se debe identificar la ubicación del incidente, las actividades en ese momento, el controlador de la instalación y los sujetos que realmente participan en el servicio.

Accidentes de aviones privados y vuelos chárter comerciales

Las lesiones en funcionamiento, como los vuelos privados y los vuelos chárter comerciales, deben investigarse en el operador real, la naturaleza del vuelo, las calificaciones del personal, los registros de mantenimiento y el Estado de la aeronave. El propietario de la aeronave puede no ser el mismo que el operador real.

Accidente de helicóptero

Los accidentes en el turismo, el transporte médico u otras operaciones de helicópteros pueden implicar operaciones de vuelo, problemas mecánicos o de piezas, mantenimiento y entornos de despegue y aterrizaje, que deben investigarse en combinación con el uso específico y los registros de operaciones.

Casos de muerte en accidentes aéreos

Cuando un incidente relacionado con la aviación causa la muerte, los familiares legalmente calificados pueden presentar una solicitud de muerte accidental. Las solicitudes de los familiares y las solicitudes pertinentes derivadas de la vida del fallecido deben analizar el sujeto de la solicitud, el proyecto de pérdida y la Ley aplicable, respectivamente.

¿¿ quién puede ser responsable de un accidente aéreo?

Los accidentes aéreos pueden ser causados por múltiples factores. La determinación de la responsabilidad requiere investigar los problemas de responsabilidad, comportamiento o producto de todas las Partes y si estos factores causan o agravan el daño. Participar en el vuelo, poseer una aeronave o aparecer en la investigación de un accidente no significa, por supuesto, asumir la responsabilidad. Los sujetos que pueden estar involucrados son: Aerolíneas, compañías de vuelos chárter y operadores reales Cuando hay problemas con la operación del vuelo, la capacitación del personal, los procedimientos de Seguridad o la gestión del mantenimiento, pueden involucrar a los operadores relevantes. El vendedor de billetes puede ser diferente del transportista real, debe identificar el sujeto que realmente realiza el transporte y la operación de control, y analizar las obligaciones de todas las Partes en combinación con la naturaleza del transporte y la ley aplicable. Pilotos y otros miembros del personal Las operaciones de vuelo, la comunicación, la seguridad de la cabina o la negligencia en las operaciones en tierra pueden estar relacionadas con accidentes o lesiones de pasajeros. La responsabilidad personal y patronal debe combinarse con la relación laboral, el alcance de la responsabilidad, el comportamiento específico y el juicio de la ley aplicable. Fabricantes de aeronaves y piezas Los defectos de diseño, fabricación o advertencia pueden implicar responsabilidad del producto cuando están relacionados con lesiones. La Avería mecánica en sí no es suficiente para determinar directamente la responsabilidad del fabricante, sino que también es necesario verificar la causa de la avería, el Estado del producto y las restricciones legales pertinentes. Unidad de mantenimiento, mantenimiento y servicio terrestre La inspección de omisiones, reparaciones o instalaciones inadecuadas, así como problemas de suministro de combustible, carga y operaciones en tierra, pueden implicar responsabilidades de contratistas de mantenimiento, unidades de mantenimiento o empresas de servicios en tierra. Los registros de mantenimiento, los informes de inspección y los datos operativos pueden ser pruebas importantes. Operadores aeroportuarios e instituciones públicas pertinentes Las pistas, la iluminación, las señales, las instalaciones o los problemas de mando del tráfico aéreo pueden requerir la investigación de los sujetos involucrados. En respuesta a las solicitudes de las agencias gubernamentales, también pueden aplicarse procedimientos previos a las reclamaciones administrativas, períodos especiales y exenciones, y las agencias específicas y los procedimientos aplicables deben confirmarse a tiempo. La investigación de la Comisión Nacional de Seguridad en el transporte de los Estados Unidos (ntsb) se utiliza principalmente para averiguar los hechos, las posibles causas del accidente y mejorar la seguridad, y no es responsable de determinar la responsabilidad civil. Las conclusiones de la investigación oficial y los juicios de responsabilidad en las reclamaciones civiles deben analizarse por separado. ¿¿ no está seguro de a qué parte se debe presentar una reclamación? Por favor, llame a < a href = "tel: 6266086888" > (626) 608 - 6888 < a > o rellene el formulario de contacto en el sitio web oficial y Póngase en contacto con el bufete de abogados Wang Zhiming para reservar una consulta gratuita. Podemos ayudar a evaluar los posibles sujetos responsables y vías legales involucradas de acuerdo con los datos de vuelo existentes, los registros médicos y el proceso del incidente.

¿¿ qué se debe hacer después de un accidente aéreo?

Después de un accidente o lesión, se debe garantizar la seguridad y obtener la asistencia médica necesaria antes de guardar la información y comprender los procedimientos legales lo antes posible. Los siguientes pasos le ayudarán a ordenar la información relacionada con lesiones y reclamaciones.

1. primero garantizar la seguridad y buscar tratamiento médico a tiempo

Siga las instrucciones de la tripulación, el personal de emergencia del aeropuerto y el personal de rescate y Póngase en contacto con los servicios locales de emergencia si es necesario. Después de la seguridad, se somete a una evaluación médica oportuna, explica fielmente el proceso y los síntomas de la lesión, y trata y consulta de seguimiento de acuerdo con las instrucciones del médico.

2. notificación de incidentes y lesiones

Explique la situación a la tripulación, la aerolínea o el personal relevante del aeropuerto y pregunte si puede obtener el número de incidente o una copia del registro. Guardar el tiempo de informe, recibir información del personal, correo electrónico y respuestas posteriores.

3. conservar los datos del vuelo y las pruebas in situ

Guarde la confirmación de la reserva, el itinerario completo, la tarjeta de embarque, el número de vuelo, el número de asiento, la información real del transportista y el aviso de la aerolínea. Cuando sea seguro y permitido, registre el lugar, las lesiones y las instalaciones involucradas, mantenga la foto o video original y deje los datos de contacto de los testigos que estén dispuestos a ayudar. No entre en la zona restringida del accidente para obtener pruebas, ni toque o mueva los restos y componentes de la aeronave por sí mismo. Los abogados pueden evaluar los métodos legales de conservación y adquisición de información profesional, como los registros de vuelo, mantenimiento y operación.

4. ordenar el tratamiento y los materiales perdidos

El mantenimiento continuo de registros médicos, resultados de exámenes, facturas de tratamiento, gastos de rehabilitación y atención, así como registros de trabajo perdido y cambios en los ingresos, ayudan a explicar las lesiones y las pérdidas reales.

5. conocer su validez antes de firmar el documento

Para la reconciliación final, la exención total de responsabilidad o la autorización de información médica más amplia, primero se deben conocer las disposiciones específicas. Si el reembolso, el cupón o la ayuda temporal están acompañados de cláusulas de renuncia de derechos debe juzgarse en función del contenido del documento.

6. Póngase en contacto con un abogado lo antes posible para confirmar el proceso legal y el plazo.

Las solicitudes de transporte nacional, transporte internacional, responsabilidad gubernamental y responsabilidad por productos pueden aplicar diferentes normas. Denunciar o denunciar lesiones a una aerolínea no equivale, por supuesto, a completar los trámites legales de reclamación o enjuiciamiento, ni debe suponer que la investigación oficial prorrogará el plazo pertinente. Contactar con el bufete de abogados Wang Zhiming lo antes posible puede ayudarlo a comprender los procedimientos, plazos y Asuntos de conservación de pruebas que deben verificarse.

¿Herido en un accidente aéreo? Póngase en contacto con el bufete de abogados Wang Zhiming

Conocer sus derechos legales es un primer paso importante si usted o su familia se ven perjudicados en vuelos comerciales, vuelos internacionales, aviones privados u otros incidentes relacionados con la aviación. Los casos de lesiones aéreas pueden implicar múltiples sujetos responsables, diferentes normas legales y plazos especiales de litigio. El bufete de abogados Wang Zhiming puede ayudar en la evaluación preliminar del caso a partir de la información existente proporcionada por usted para ayudarlo a comprender las posibles cuestiones legales involucradas y las próximas opciones. Haga una cita de consulta gratuita de casos de inmediato (626) 608-6888 [póngase en contacto con nosotros de inmediato rellene el formulario de consulta gratuita] Se recomienda preparar antes de la consulta: • Fecha y lugar del accidente. • Número de vuelo, itinerario completo e información de la aerolínea. • accidente y lesiones. - los registros médicos disponibles y las pruebas conexas. La aceptación de la representación en el caso, el alcance de la compensación que puede reclamarse y los arreglos específicos de cobro deben determinarse de acuerdo con los hechos del caso, la ley aplicable y el Acuerdo de representación firmado por ambas partes.